Дороги, подземные школы, кейтеринг и восстановление домов: топ-10 самых больших закупок в Запорожской области с начала года

Более 2,2 миллиарда гривен на дороги, подземные школы, питание, электроэнергию и восстановление – в Запорожской области определили десятку самых дорогих закупок с начала 2026 года. Рассказываем, куда пойдут бюджетные деньги и кто получает эти подряды.

Самый дорогой контракт: дороги государственного значения за 774 миллиона

Открывает топ крупнейших закупок с начала 2026 года Служба восстановления и развития инфраструктуры в Запорожской области, которая находится на стадии подписания договора на 774 миллиона гривен на услуги по эксплуатационному содержанию автомобильных дорог общего пользования государственного значения в Запорожской области в пределах подконтрольных территорий Украины.

Эксплуатационное содержание включает в себя полный цикл ежедневных работ: от ямочного ремонта и установки дорожных знаков до выездов на ДТП и обслуживания мостов и конструкций. Подрядчик должен обеспечивать проезд дорог, реагировать на аварийные ситуации и поддерживать инфраструктуру в рабочем состоянии по всей сети.

Подрядчик должен обслуживать 396,6 км государственных дорог на подконтрольной территории Запорожской области. Речь идет не об одной трассе, а о целой сети разного уровня от международных до территориальных.

В перечень входит международная трасса М-18 Харьков – Симферополь – Ялта. В пределах области она охватывает почти 74 км, включая транспортные развязки в Запорожском районе.

Наибольший объем приходится на национальные дороги – 176,3 км. Это, в частности, ключевая магистраль Н-08 (Борисполь – Днепр – Запорожье – Мариуполь) с подъездом к Хортице, а также дороги Н-15 Запорожья – Донецк и Н-23 Кропивницкий – Кривой Рог – Запорожье.

Отдельно предусмотренное содержание региональных дорог (29,2 км) – это направления на Никополь, Гуляйполе и Пологи. Еще 117,2 км – это территориальные дороги, соединяющие общины области.

Срок предоставления услуг с даты заключения договора до 31 марта 2028 года. По результатам аукциона, самое дешевое предложение в те же 774 миллиона гривен предложило ООО «Европейская дорожно-строительная компания». Она зарегистрирована в Киевской области. Ее владельцем является Муслим Келоев. С 2018 года компания получила подряды более чем на 10 млрд грн.

Питание для тысяч детей: 194 миллиона на школьный кейтеринг

Департамент образования и науки Запорожского городского совета в начале годаобъявилтендер на 194 миллиона гривен кейтеринговые услуги (организация питания детей в заведениях общего среднего образования).Речь идет о централизованной системе поставки готовых блюд в учебные заведения без разделения на лоты, со сроком предоставления услуг до конца 2026 года.

Закупка охватывает более 60 учебных заведений Запорожья: от гимназий до лицеев и школ в разных районах города. Услуги рассчитаны на учащихся трех возрастов: 6–11 лет, 11–14 лет и 14–18 лет. В общей сложности это более 1,7 миллиона так называемых «детодней питания», то есть фактически ежедневное обеспечение едой большого количества школьников на протяжении всего учебного года.

Формат подразумевает не приготовление пищи на месте, а доставку уже готовых блюд. Пища должна поставляться в одноразовой герметичной таре с соблюдением температурного режима и всех санитарных требований. Приготовление, охлаждение, транспортировка и выдача пищи должны соответствовать стандартам безопасности пищевых продуктов, в частности системе НАССР.

Подрядчик должен создать сезонные меню, учитывать возрастные и диетические потребности детей, обеспечить контроль качества, вести документацию, а также взаимодействовать с медицинскими работниками и администрациями учреждений. Отдельно предусмотрен многоуровневый контроль.

Требования к подрядчику включали опыт в области питания, наличие сертифицированных процессов безопасности и способность обеспечить бесперебойную поставку пищи в большом объеме.

Заказ получил единственный участник торгов – «ДВ Компани» Фирма зарегистрирована с 2020 года в Запорожье, ее директором является Борис Воронцов, а учредителями указаны Алексей Варяник и Ольга Шевченко. Компания специализируется на оптовой торговле, производстве еды, блюд и напитков. С 2021 года участвует в госзакупках, но самые большие подряды начала получать именно с 2025 года.

Электричество для коммунального транспорта на 185 млн. гривен

На третьем месте оказалось коммунальное предприятие «Запорожэлектротранс» с закупкой на приобретение электрической энергии без распределения. 20 марта 2026 они заключили договор с акционерным обществом "Энергетическая компания Украины" на 185 миллиона гривен. При этом отмечается, что два других победителя, предложивших меньшую цену, в письменном виде отказались от заключения договора на условиях заказчика.

Закупка предполагает поставку 13,9 миллиона киловатт-часов электроэнергии для объектов предприятия в Запорожье. Речь идет об обеспечении работы городского электротранспорта – трамваев, троллейбусов и инфраструктуры, нуждающейся в стабильном энергоснабжении в больших объемах.

Поставка электроэнергии запланирована на период с 1 апреля по 31 декабря 2026 года, фактически на девять месяцев непрерывной работы. Электроэнергия должна подаваться круглосуточно, что критично для бесперебойного функционирования транспорта.

Цена за единицу составляет около 11,11 гривны за киловатт-час без НДС, а сама электроэнергия должна соответствовать государственным стандартам качества, в том числе ДСТУ EN 50160:2023. В то же время, важный нюанс – в закупку не входят услуги распределения, то есть это только поставка ресурса.

Закупка финансируется за счет собственных средств предприятия, то есть доходов от хозяйственной деятельности без прямого привлечения бюджетных денег.

Напомним, что акционерное общество «Энергетическая компания Украины» (АО «ЭКУ») – государственный энерготрейдер, занимающийся покупкой, продажей и поставкой электроэнергии для бизнеса. Компания полностью принадлежит государству и находится в управлении Фонда государственных имуществ Украины.

Местные дороги и старые подрядчики: 173 миллиона без конкуренции

На четвертом месте находится ГП "Местные дороги Запорожской области", объявившие тендер на 173 миллиона гривен на услуги по эксплуатационному содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Речь идет о дорогах, которые соединяют общины области и обеспечивают ежедневную логистику от подъездов к селам до межмуниципальных маршрутов.

Объем работ охватывает полный цикл удержания: от ликвидации выбоин и фрезеровки покрытия до восстановления дорожного полотна. В частности, предусмотрен ремонт тысяч квадратных метров асфальта (более 4,5 тыс. м² мелких выбоин, более 7,7 тыс. м² средних и более 8,2 тыс. м² больших повреждений), холодное фрезерование более 20 тыс. м² покрытия и выравнивание еще почти 38 тыс. м². Также включено использование более 10-ти тысяч тонн материалов для восстановления дорожного слоя.

Отдельно подрядчик должен реагировать на чрезвычайные ситуации: ликвидировать последствия ДТП, стихийных явлений и безопасный проезд транспорта. Ответственность за состояние дорог включая возможные последствия аварий из - за их неудовлетворительного состояния возлагается именно на исполнителя работ .

Срок выполнения работ до 30 ноября 2026 года, то есть почти полный дорожный сезон. Подрядчик будет работать по заявкам заказчика – от плановых заданий до срочных выездов в случае аварий, стихийных явлений или ДТП.

Победу в этом тендере отдали ООО "Доргарант". Фирма была создана в 2021 году в Запорожье. Владельцем и директором указан Гор Фтоян. Семья Фтоянов уже не в первый раз фигурирует в контексте дорожных подрядов в регионе. Еще в 2019 году журналисты «Наши деньги» обращали внимание на связи между компаниями, участвовавшими в тендерах «Местных дорог Запорожской области». В этих закупках разные фирмы пользовались одинаковой техникой, имели общих подрядчиков и даже подавали документы, оформленные в один день.

В частности, тогда упоминался и сам Гор Фтоян, который в то время руководил компанией «Дорвектор» (впоследствии несколько раз менявшей название), а также фигурировал в схемах аренды техники для других участников тендеров. Кроме того, среди работников и связанных лиц других компаний в дорожных закупках упоминались люди с такой же фамилией – вероятно, родственники.

Восстановление после обстрела: 172 миллиона на дом на Александровской

С небольшим отрывом на пятом месте в рейтинге крупнейших закупок оказалось восстановление жилого дома по улице Александровская, 67. Заказчиком реконструкции на 172 миллиона гривен является ГП «Местные дороги Запорожской области»

Речь идет о реконструкции многоэтажного дома, разрушенного осенью 2024 года в результате удара управляемой авиабомбой. Взрыв фактически уничтожил один из подъездов и серьезно повредил остальное здание, тогда были ранены 16 человек. С тех пор жильцы остаются без жилья и вынуждены арендовать квартиры или жить у родственников.

Само здание еще довоенной застройки, в 1935 году, и после удара его состояние сочли критическим. Предполагается полный снос здания вплоть до подвалов и возведение новой конструкции на существующем фундаменте.

Проект предусматривает демонтаж значительной части разрушенных конструкций – в том числе более 6,4 тысяч кубометров надземной части здания, а также вывоз почти 2 тысяч тонн строительного мусора.

После этого запланировано строительство новых конструкций: кладка стен из газобетона и кирпича, обустройство перекрытий, кровли и внутренних перегородок. В частности, предусмотрено использование десятков тысяч единиц строительных материалов – только кирпича заложено более 48 тысяч штук, а площадь новой кровли превышает 600 квадратных метров.

Проект также включает в себя полное восстановление инженерной и жилой инфраструктуры дома: установку окон и дверей, утепление, обустройство водостоков, внутреннюю отделку и другие работы, необходимые для возврата здания в эксплуатацию. Завершить реконструкцию планируют до конца 2026 года.

Подрядчиком реконструкции стало ООО «Строительная компания Сансет» - единственный участник тендера на 172 миллиона гривен. До этого компания была более известна под названием "Сансет Лифтсервис" и специализировалась преимущественно на обслуживании и ремонте лифтов.

Только в начале 2025 года фирма сменила название, перерегистрировалась из Днепра в Запорожье и обновила основной вид деятельности. по строительно-монтажным работам на строительство жилых и нежилых зданий.

По данным аналитических систем, владельцем и руководителем компании является Андрей Высочин. Также он является бенефициаром ООО "Сансет лифтсервис Запорожье" и ООО "Хортица Лифт"

Подземные школы

Шестое и седьмое место одновременно занимает также ГП «Местные дороги Запорожской области», которое объявило два тендера на строительство подземных школ для Запорожской гимназии №97 (в Южном микрорайоне) и №95 ( в Шевченковском районе города).

Стоимость строительства школы №97 составляет 162 миллиона гривен, а школы №95 – 152 миллиона гривен. Оба тендера выиграла "Интерпрофсервис"

Формально это новое строительство противорадиационных укрытий класса последствий СС2. Строительство предполагает создание полностью автономной постройки: с фундаментами, железобетонными конструкциями, гидроизоляцией и системами защиты. В частности, только на фундаментные плиты предусмотрено более 30 кубометров бетона, а также использование арматуры разных диаметров. Значительный объем работ касается и гидроизоляции, что критично для подземных объектов.

Отдельно предусмотрено утепление, обустройство кровли и внутренних помещений. В проекте заложены сотни квадратных метров теплоизоляции, бетонных стяжек и отделочных работ, а также монтаж перегородок, санитарных зон и инженерных систем.

В техническом задании предусмотрено полноценное обустройство подземной школы обучающей мебелью, а это около 320 комплектов парт со стульями для учащихся всех возрастов, отдельные ученические столы, а также рабочие места для учителей - столы и стулья. Для младших классов предусмотрены коврики-пазлы, а также мягкие пуфы и дополнительные сиденья, позволяющие обустроить зоны отдыха. Отдельно заложены гардеробные с вешалками и скамьями, шкафы для хранения вещей и вспомогательная мебель для разных помещений.

Кроме этого, укрытия оснащают современным обучающим оборудованием. В проекте предусмотрены интерактивные панели, ноутбуки для учителей и учащихся, планшеты для начальной школы, многофункциональные устройства и зарядные станции.

Напомним, что ООО "Интерпрофсервис" было основано в 2017 году в г. Кривой Рог. В июле 2025 года ее перерегистрировали в Запорожье, и фирма начала получать госзаказ. Теперь ее бенефициаром и руководителем является запорожец Олег Михайленко.

152 миллиона на подземное укрытие в школе №90 для мелитопольских подрядчиков

Восьмую позицию занимает строительство подземной школы №90 на улице Чумаченко в Космическом микрорайоне города. Заказчиком также выступило ГП "Местные дороги Запорожской области". Стоимость этого строительства составляет более 152 миллионов гривен.

Как и в других подобных проектах, противорадиационное укрытие представляет собой полноценное подземное пространство для продолжительного пребывания детей. В технической задаче предусмотрен полный цикл строительных работ – от масштабных земляных работ до устройства железобетонных конструкций, гидроизоляции и утепления. Конструкция укрытия включает в себя многослойную защиту: бетонные перекрытия, гидроизоляционные мембраны и теплоизоляцию.

Внутреннее пространство также обустраивают как обучающее. В документации предусмотрена установка многочисленных перегородок из HPL-панелей для зонирования помещений, обустройства санузлов, вентиляционных и технических комнат. Отдельно прописаны герметичные и противопожарные двери, системы эвакуации и инженерные сети, обязательные для объектов такого типа.

В целом этот проект почти полностью повторяет предварительные закупки подземных школ в городе как по техническим решениям, так и по масштабу.

Заказ на этот раз отдали ООО "Мелсити". Компания зарегистрирована с 2017 года в Мелитополе, сейчас компания имеет регистрацию в Запорожье. До полномасштабного вторжения ООО Мелсити выступало подрядчиком в строительстве ледовой арены в Мелитополе, а также здания ЦНАП в Васильевке. После полномасштабного вторжения, компания начала активно побеждать на тендерах по строительству защитных сооружений от ГП "Местные дороги Запорожской области" в Запорожье, а также Мелитопольской РГА по строительству фортификационных сооружений.

Дороги, разделенные пополам

Девятое и десятое место занимают два тендера на 145 и 145,8 миллионов гривен каждый на услуги по эксплуатационному содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения Запорожской области. Заказчиком выступает ГП "Местные дороги Запорожской области"

Несмотря на одинаковое название и стоимость, эти два тендера существенно отличаются по объему конкретных работ. Например, в первой закупке предусмотрено засыпание промоин и проседаний в значительно большем масштабе 16,7 тысяч кубометров шлака, тогда как во втором лишь около 2,3 тысяч кубометров. Так же различается и объем выравнивающего слоя: в одном случае около 5,3 тысяч тонн асфальтобетона, в другом почти 9,3 тысяч тонн.

Различаются и масштабы ямочного ремонта. Например, ремонт крупных выбоин (до 25 м2) в одном тендере составляет более 4,6 тысяч м2, тогда как во втором уже 6,3 тысяч м2. Аналогичная ситуация и с пневмоструйным ремонтом: во втором тендере объемы значительно больше до 9,2 тысячи м² против около 3 тысяч м² в первом. То же касается и фрезерования покрытия в одном случае более 20 тысяч м2, а в другом уже более 35 тысяч м2.

При этом перечень работ в тендерах идентичен: содержание дорожного покрытия, ликвидация аварийных ситуаций, реагирование на ДТП, работа по предписаниям полиции и обеспечение безопасности движения.

Один заказ на 145 миллионов гривен получил ООО «Дорстроймонтаж», зарегистрированный с 2020 года в Запорожье. Владельцем является Андрей Гаврилов, а директором указан Арсен Аветисян. Согласно данным Youcontrol, ранее уполномоченным лицом был указан Алексей Горбач. Он также является представителем компании «Риалстрой», которое ранее также занималось эксплуатационным содержанием дорог в Запорожской области.

Второй подряд на 145,8 млн гривен получило ООО «Доррем технологии». Фирма зарегистрирована с 2017 года в Запорожье и принадлежит Руслану Чеснокову и Александру Жеброву. Полный тезка последнего, также из Вольнянского, с 1991 года неизменно работал машинистом асфальтоукладчика на филиале ГП "Запорожский облавтодор", а именно на "Запорожском дорожно-эксплуатационном участке", о чем он сам в 2015 году рассказывал ЗМ.