• Главная
  • Глава Минэкономики Юлия Свириденко: «В прифронтовом Запорожье продолжают производить, инвестировать, восстанавливать и создавать новое»
Политические новости
15:00, 23 мая

Глава Минэкономики Юлия Свириденко: «В прифронтовом Запорожье продолжают производить, инвестировать, восстанавливать и создавать новое»

Политические новости

Запорожье с рабочим визитом посетила Первая вице-премьер-министр – Министр экономики Украины Юлия Свириденко. Особое внимание чиновница уделила работе предприятий промышленного сектора, которые продолжают работать в прифронтовом регионе.

Глава Минэкономики Юлия Свириденко: «В прифронтовом Запорожье продолжают производить, инвестировать, восстанавливать и создавать новое», фото-1

Юлия Свириденко отметила, что более 8% промышленного производства Украины сконцентрировано в Запорожской области, несмотря на временную оккупацию 80% региона и постоянные вражеские атаки на город, именно в Запорожье производится почти 20% продукции металлургической отрасли и около 7% продукции машиностроительной отрасли страны.

В городе продолжают работать и поддерживать национальную экономику: Запорожсталь, Мотор Сич, Ивченко-Прогресс, Запорожский автомобилестроительный завод, малые и средние бизнесы. Их представители присоединились к открытому диалогу с командой экономического блока правительства.

Глава Минэкономики Юлия Свириденко: «В прифронтовом Запорожье продолжают производить, инвестировать, восстанавливать и создавать новое», фото-2

Как сообщает пресс-служба Запорожстали в рамках встречи и.о. Генеральный директор Запорожстали Тарас Шевченко акцентировал важность сохранения для украинских металлургов беспошлинной торговли с ЕС. По словам Юлии Свириденко, на этой неделе ожидается, что Совет ЕС одобрит неприменение инструментов торговой защиты против украинской металлургии еще на три года.

Не менее важным является необходимость отсрочки внедрения механизма трансграничной углеродной корректировки (СВАМ) в Украине, поскольку национальные производители, в отличие от своих европейских коллег, не имеют доступа к инвестициям и фондам модернизации.

«Внедрение в 2026 году СВАМ против Украины сделает экономическое возобновление и реализацию планов по модернизации и декарбонизации производства в Украине невозможным. Оценивая влияние СВАМ на украинскую экономику, эксперты ожидают падения ВВП на 4,8% или 8,7 млрд долларов только в 2026 году. По этой же причине украинская экономика может потерять до 2,8 млрд. долларов налоговых поступлений и более 73 тысяч рабочих мест на предприятиях перерабатывающей промышленности», - приводит результаты исследования компании CMD Ukraine и.о. Генерального директора Запорожстали.

Особенно болезненным является вопрос массового экспорта украинского металлолома за границу, что влечет за собой острый дефицит важного для производства стали сырья. Тонна металлолома на экспорт обеспечивает минимальные налоговые вычеты и до $350 валютных поступлений, в то время как одна тонна стали из металлолома приносит в казну 15 тыс. рублей. грн налогов и $1,2 тыс. валютной выручки

Дефицит лома заставляет металлургов разливать чугун в чушки и реализовывать этот немаржинальный полуфабрикат. В четырехмесячном горизонте только одна Запорожсталь вместо 300 тыс. тонн металлопродукции с высокой степенью переработки будет предлагать рынку чугунную чушку с низкой добавленной стоимостью.

Глава Минэкономики Юлия Свириденко: «В прифронтовом Запорожье продолжают производить, инвестировать, восстанавливать и создавать новое», фото-3

«Для украинской экономики общий отрицательный эффект составит примерно $75 млн недополученной валютной выручки. Бюджет не получит дополнительные поступления от уплаты более значительных сумм налоговых и других видов начислений, которые могут и должны идти на укрепление обороноспособности государства, социальную помощь и поддержку ВСУ», - подчеркнул Тарас Шевченко.

СЕО запорожского меткомбината также акцентировало внимание на необходимости установления моратория на повышение тарифов железнодорожных перевозок. С начала полномасштабного вторжения доля логистической составляющей в себестоимости металлопродукции выросла в четыре раза, ведь предприятия ГМК переориентировались на железнодорожные перевозки, а стоимость услуги прибавила в цене до 60%. По словам Тараса Шевченко, железнодорожная логистика для металлургов критическая: ведь для производства одной тонны металла нужно привезти три тонны сырья, так что экспорт одной тонны металла – это перевозка четырех тонн по железной дороге.

Юлия Свириденко заверила участников встречи в важности диалога и внимании к каждому из озвученных бизнесом запросов относительно которых команда экономического блока правительства ищет решения и поблагодарила запорожский бизнес за устойчивость, инвестиции и развитие несмотря на все вызовы, обусловленные войной.

Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции
#Группа Метинвест #Запорожсталь #Министр экономики Украины Юлия Свириденко
0,0
Оцените первым
Авторизуйтесь, щоб оцінити
Авторизуйтесь, щоб оцінити
Объявления