На оккупированной территории Запорожской области захватчики скрывают строительство новой железнодорожной ветки

Оккупанты через подконтрольные телеграмм-каналы анонсировали проектирование железнодорожной ветки, которая пройдет через Запорожскую область и соединит Крым с Ростовской. Но на самом деле Россия уже строит железнодорожный коридор на временно захваченных и оккупированных украинских территориях.

Об этом сообщает 061.

Известно, что на прошлой неделе представители оккупационных телеграмм-каналов Запорожской области опубликовали информацию о началепроектирования железнодорожной ветки из Ростовской области через ДНР и Запорожскую область.

«Новая магистраль пройдет вдоль Азовского моря, впервые напрямую связав Таганрог, Мариуполь, Бердянск, Мелитополь и Джанкой. Железнодорожный путь будет строить образованное в мае ФГУП "Железные дороги Новороссии". В его задачи будет также входить создание единой логистики в этих четырех регионах и обновление парка вагонов и локомотивов», - говорится в сообщении «Бердянск. Актуально» от 4 октября.

На самом же дележелезнодорожное полотно, а кое-где и железнодорожные мосты уже появляются в Донецкой и Запорожской областях, а некоторые участки под полотно подготовили еще в прошлом году.

Как сообщает «Центр журналистских расследований» , в мае 2023 года кафиры заговорили о создании так называемых Железных дорог Новороссии, а в июне «зарегистрировали» предприятие, объединяющее железные дороги захваченных территорий Украины в Луганской, Донецкой, Запорожской и Херсонской областях. «Управлять» предприятием россияне отправили россиянина Андрея Козакова, работавшего на Северо-Кавказской железной дороге.

Журналисты со ссылкой на спутниковые снимки сообщили, что в августе 2022 года от села Осипенко Бердянского района в сторону Мариуполя появились земляные насыпи для рельсов и шпал. Железнодорожный путь должен проходить вдоль автомобильной трассы М14, а в 20 км от Мариуполя в районе Камышеватого будет возвращаться к северо-востоку и примерно в 40 км, в районе села Кальчик, будет врезаться в существующую ветку Мариуполь — Волноваха — Донецк.

Также оккупанты прокладывают около 60 км новой железной дороги от села Новоселовка и строят мост через реку Кальмиус. Этот отрезок врезается в железнодорожное направление Донецк – Амвросиевка – Таганрог.

В ЦЖР считают, что в августе-сентябре оккупанты выполнили большую часть подготовительных работ или уже проложили большую часть будущей железной дороги из захваченного Мариуполя в Таганрог. Судя по спутниковым снимкам, насыпь под железную дорогу (или готовый путь) протяженностью 50 км идет от восточной окраины Мариуполя до пограничного пункта Весело-Вознесенка.

Будущий железнодорожный путь оккупантов будет проходить от села Осипенко под Бердянском по прямой, через поля и даже ландшафтный заповедник Поймы реки Берда, и врежется в действующую железную дорогу рядом с аэропортом, на котором страна-агрессор разместила вертолеты Ка-52.

ЦЖР не нашел участок для новой железной дороги от Бердянска до Мелитополя протяженностью около 100 км. Судя по условным схемам, путь должен проходить мимо Приморска и дальше на запад вдоль трассы М14, но никаких признаков его существования сейчас нет.

«Новая железная дорога по указанному маршруту позволит быстрее доставлять боеприпасы, подкрепление, тяжелую технику и вооружение с двух сторон — из России и Крыма в ключевые населенные пункты оккупированной части Запорожской области, оккупанты смогут более оперативно перебрасывать свои силы между востоком и югом», — делают вывод расследователи.

Напомним, ранее мы писали о том, что вМелитополе взорвали железнодорожный путь, по которому кафиры поставляли топливо и боеприпасы.