Запорожский транспорт: троллейбусы (ФОТО, ВИДЕО) - 061.ua

Запорожский транспорт: троллейбусы (ФОТО, ВИДЕО)

Продолжаем нашу серию материалов о транспорте города движения Воля Запорожская.

Сегодня троллейбусная система Запорожья переживает не лучшие времена. Но что приятно,  даже в такой непростой ситуации есть люди, которые любят этот один из самых экологических видов транспорта и работают на его возрождение. Так, энтузиастом за свой счет создан и поддерживается сайт об истории и деталях вопроса. А недавно ваш малопокорный слуга встретил простое, распечатанное на половинке листика и приклеенное скотчем объявление в троллейбусе: «Спасибо что воспользовались нашими услугами, всегда будем рады вас видеть снова!!!». Очевидно, что это не инициатива начальников, но теплый человеческий порыв. Эти и другие примеры резкого культурного контраста с маршрутками показывают, что и в самой системе есть люди, настоящие Дон Кихоты и герои, самостоятельно пытающиеся возродить былую славу Запорожского троллейбуса. Давайте рассмотрим ситуацию детальнее.

Чем же хорош сам троллейбус для Запорожья?

  • Для средне и густонаселённых городов, троллейбус экономически выгодней автобуса или маршрутки. В связи с отсутствием двигателя внутреннего сгорания, его намного проще и дешевле ремонтировать. Электрическая тяга дешевле бензина или соляры. Плюс, троллейбус не потребляет энергии во время остановок, в то время как автобус все же работает на холостом ходу. При нормально отлаженной инфраструктуре выгода в содержании и обслуживании, по сравнению с автобусами, доходит до 30%!
  • Троллейбус в разы более экологически безопасен автотранспорта – у него нет выбросов в атмосферу, современные троллейбусы не вибрируют и не шумят – еще пара экологических показателей, до которых у нас даже руки не доходят, из-за хлопот с основным – воздухом. Конечно, в Запорожье немало хлопот из-за родных заводов, на которых еще с прошлого века все никак не запустят нормальную фильтрацию выбросов. Но это вовсе не повод забывать о, все больше наполняющих город, выхлопных газах.

Какие основные недостатки троллейбуса в Запорожье сегодня?

  • Троллейбусы – медленные. Маршрутки, хоть и создают аварийные ситуации, снуют гораздо быстрее.
  • Троллейбусы – малокомфортные. Новых красивых ЛАЗов у нас совсем мало, а старенькие ЗиУ-10 уж больно устарели морально и физически.

Каковы причины этих недостатков?

  • Скорость. Троллейбус спокойно едет со скоростью 60 км/ч если ему не мешают другие участники движения и дорожная инфраструктура. То есть дело вовсе не в самом троллейбусе. Дело в маршрутках, которые роем налетают на остановку и подолгу стоят, собирая пассажиров. Дело в неправильно припаркованных автомобилях, которые мешают движению. Дело в старых механических стрелках, на которых водители должны переключать направления вручную сбрасывая скорость до 5 км/ч.
  • Комфорт. Троллейбусы обязаны перевозить всех льготников, в то время как маршрутчики, рабуди их среди ночи, автоматически выдают: «льготное занято», и набивают платных пассажиров сверх всех норм безопасности. В результате, платных пассажиров троллейбусам не остается, следовательно, доходность становится химерой и не то что о новых троллейбусах, о ремонте старых приходиться говорить очень редко.

Пути решения:

    • Для того чтобы троллейбус ехал со своей нормальной скоростью, нужны выделенные полосы. Такие, как сейчас на подъезде к мосту Преображенского на Хортице. С проспекта Ленина запорожские власти убрали трамвай, якобы, чтобы «расширить дорогу». Но следом приняли популистское решение убрать все ограничения парковки. То есть для того, чтобы какой-то ленивый автомобилист не шел пешком лишние сто метров, и мог припарковаться на центральной транспортной артерии города, чтобы купить сигарет себе, к примеру, перекрыли свободное перемещение электротранспорта, который перевозит десятки тысяч пассажиров в час. Вдумайтесь в эти цифры! Текущая инфраструктурная ситуация устроена таким образом, что оставив одну(!) машину в правом ряду на день, можно создать неудобства для 50-70 тысяч человек. Даже если припаркованных машин пятьсот или тысяча, это все равно несопоставимые цифры. Необходимо запретить парковку в правом ряду на центральных улицах города и сделать выделенные полосы везде, где это возможно. Со стрелками еще проще = их просто необходимо заменить на автоматические. Тогда троллейбус будет ехать быстрее маршруток. Давайте посмотрим, с какой скоростью и маневренностью перемещаются троллейбусы, когда система отлажена хорошо: Это же просто сказка.
  • Как только троллейбусы станут ездить быстрее, увеличиться и поток платных пассажиров. Это даст какую-то прибавку выручки, однако для полноценной модернизации системы этого не хватит. Электротранспорту необходима поддержка городских властей настолько же, насколько и городу необходим электротранспорт. Причем, это выгодно обеим сторонам: и городу, и троллейбусам. Без понимания задачи и воли со стороны городских властей, ситуацию трудно сдвинуть с мертвой точки. Новые троллейбусы – это серьезные инвестиции, которые надежно отрабатывают себя, но малодоступны для частных инвесторов. Детальней, мы уже рассматривали, в чем именно эта выгода и почему такого сотрудничества мы не наблюдаем сейчас в Запорожье в материалах:«Запорожский транспорт: нужна только Воля», «Запорожский транспорт: вперед в прошлое».

«У нас никогда такого не случиться» - часто комментарии бывают именно такие. У нас «народ не такой», «власть не такая» и прочее-прочее. Но друзья, во всех странах, во всех городах, в которых серьезные изменения происходили и рождались отличные транспортные системы; были, есть и будут скептики и паникеры, ищущие причины, как бы ничего не делать.

Слава Небу, в противовес им нашлись люди, которые понимают, что само собой ничего не происходит. Что все изменения делают конкретные Человеки, а не какие-то абстрактные категории типа «власти» или прочих метафор «доброго царя». И эти люди, вместо нытья и критики в комментариях, тяжело и воодушевленно работали на вверенных им участках и добивались результата. Какую сторону выберешь ты, уважаемый читатель?

P. S. Напоследок, небольшое троллейбусное ассорти и, заметьте, не только из Европы.

Испания

 Новая Зеландия

kw9YXpZf7vw

 Крым

 Абхазия

pMAiHEs-G8s

Шанхай

zlqpgBVu2NA

 США, Бостон, подземные троллейбусы

 Россия, троллейбусный поезд

oFGp_WZrZUA

Швейцария

js8lUPFUbQc

Россия, Тула и Калининград

Россия, Мурманск

Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции
Актуальность
(0 оценок)
Автор
(0 оценок)
Изложение
(0 оценок)
Я рекомендую
Пока никто не рекомендует

Комментарии

Власть
Сегодня во время визита в Запорожье президент Украины Владимир Зеленский выслушал обращения запорожцев. Их с помощью своей страницы в социальной сети собрал уроженец Запорожья, известный украинский юморист и блогер Руслан Ханумак. На сайте администрации президента его назвали общественным активистом, а в его фейсбуке в качестве места работы указана студия «Квартал 95». Руслан Ханумак в присутствии мэра Владимира Буряка, главы областной полиции Сергея Комис...
Власть
Президент Украины Владимир Зеленский побывал на строительстве нового пассажирского терминала запорожского аэропорта. Об этом сообщает 061. Мэр Владимир Буряк пригласил главу государства посетить строительство во время визита на мосты Преображенского. И хотя это не планировалось в программе визита, Владимир Зеленский согласился посмотреть стройплощадку перед вылетом. «Володимир Олександрович оцінив те, що Запоріжжя власними силами будує сучасний термінал та...
Власть
Сегодня во время рабочего визита в Запорожье глава государства Владимир Зеленский упрекнул запорожского мэра Владимира Буряка в том, что по городу развешано слишком много бордов “его команды”. Об сообщает корреспондент 061. “Я ехал и видел очень много ваших бордов, а еще мне сказали, что вы заклеили много своих бордов перед моим приездом. Не тратьте на это деньги. Я кстати читал борды и фамилия ваша была на них. Лучше найдите деньги на корректировку прое...
Власть
Генеральный директор предприятия «Укргидроэнерго», на балансе которого плотина ДнепроГЭС, пообещал уволиться, если не закончит ремонт плотины до 15 октября. Об этом сообщает 061. Как уже писал 061, сегодня, 18 июля, в Запорожье приехал Президент Украины Владимир Зеленский и, первым делом, он проинспектировал ремонт дорожного полотна на плотине ДнепроГЭСа. Руководитель «Укргидроэнерго» Игорь Сирота рассказал, что работы по ремонт деформационных швов на доро...
Политика
Перед проведением будущих выборов в Верховную Раду Украины СБУ призывает жителей и гостей Запорожского края быть внимательными и осторожными. Об этом 061 сообщили в запорожском управлении СБУ. "Для недопущения попыток дестабилизации общественного порядка и противодействия разведывательно-подрывной деятельности со стороны враждебных спецслужб просим граждан информировать правоохранителей в случаях наличия информации: - о подготовке к совершению террористиче...
Экология
Завтра, 19 июля, в 18:00  в Хортицком районе Запорожья состоится чемпионат по вырыванию амброзии. Об этом 061 рассказали будущие участники чемпионата. Подробная информация о мероприятии содержится на странице события в Фейсбуке. В чемпионате можно участвовать и жителям других населенных пунктов. Приз - 1000 гривен. Победит тот,  кто соберет на заданной территории больше всего амброзии с корнем. Сбор участников возле ДК "Хортицкий" со стороны ЗАГСа. "Чемпіо...
Политические новости
Сегодня в Запорожье с рабочим визитом прибыл Президент Украины Владимир Зеленский. Вместе с городским головой Владимиром Буряком они обсудили главные проблемы города и договорились о решении самых болезненных вопросов запорожцев.   Городской голова Владимир Буряк отметил, что в Укравтодоре появилась проблема финансирования проекта строительства мостов. Мэр направил в ведомство письмо с предложением софинансирования 50% стоимости указанного проекта из город...
Политические новости
Вчера Запорожье с рабочим визитом посетил один из лидеров партии Оппозиционный блок, заместитель главы фракции этой политической силы в парламенте – Александр Вилкул. В нашем городе народный депутат ознакомился с производством Запорожского завода ферросплавов – крупнейшего в Европе производителя ферросплавов, а также пообщался с коллективом предприятия. «Принятие законопроектов в программе «Новая индустриализация» Оппозиционного блока позволит значительно...
Власть
Сегодня, 18 июля, в Запорожье приехал Президент Украины Владимир Зеленский. Первой он посетил плотину ДнепроГЭС. Об этом сообщает корреспондент 061. Чтобы добраться к месту ремонта и стенду со схемой реконструкции, Зеленскому пришлось сначала постоять в пробке.  Гендиректор "Укргидроэнерго" Игорь Сирота рассказал президенту о ходе реконструкции, после чего Зеленский пофотографировался с людьми и уехал. ОБНОВЛЕНО в 17:00. Во время общения с главой государст...