У Запоріжжі завершилося онлайн-опитування щодо транспортних проблем та довіри до рішень місцевої влади у сфері громадських перевезень. Його провели в межах антикорупційного проєкту «Контролюй: прозорість, підзвітність та антикорупційний моніторинг у Запоріжжі», який реалізують медіа 061 та SODA.
В опитуванні взяли участь 808 людей. Більшість респондентів - мешканці Запоріжжя (87,9%), ще 11,5% становили внутрішньо переміщені особи. Серед учасників опитування переважали жінки (68,7%), а найбільшою віковою групою стали люди від 35 до 64 років, які сумарно склали майже 75% усіх респондентів.
Понад 61% опитаних користуються громадським транспортом щодня, а 82% не мають власного автомобіля, тому результати відображають думку людей, які регулярно залежать від роботи міського транспорту.
Майже 90% опитаних не підтримують подорожчання проїзду
Після підвищення вартості проїзду до 25 гривень більшість учасників опитування негативно оцінили це рішення.
Категорично не підтримують подорожчання 66,8% респондентів, ще 22,4% - скоріше не підтримують. Таким чином загалом проти підвищення тарифу висловилися 89,2% опитаних.
Водночас підтримали рішення лише 5,6% учасників опитування.
Попри підвищення вартості проїзду до 25 гривень, більшість учасників опитування не задоволені нинішньою якістю перевезень. Так, 85,5% респондентів вважають, що транспортні послуги не відповідають нинішній ціні проїзду. Лише 2,8% дотримуються протилежної думки.
Запоріжці скаржаться на нестачу транспорту та вечірні маршрути
Найбільше людей скаржаться на нестачу транспорту та великі інтервали руху. Лише 6,1% опитаних вважають, що транспорту на маршрутах їхнього району достатньо. Натомість 46,4% відповіли, що транспорту регулярно не вистачає, а ще 25% назвали ситуацію критичною.
Найбільш проблемним районом міста респонденти назвали Шевченківський район - його обрали 44,3% опитаних. На другому місці опинився Хортицький район (32,4%), на третьому - Дніпровський (22,6%). Значно рідше серед проблемних районів називали Заводський (15,6%), Космічний (11%) та інші райони міста.
У відкритих відповідях мешканці найчастіше скаржилися на недостатню кількість транспорту до Шевченківського та Хортицького районів, відсутність прямих маршрутів до центру міста та великі інтервали руху у години пік і ввечері.
Вечірній транспорт став однією з головних проблем містян. Найбільш однозначними виявилися відповіді на питання про роботу транспорту після 19:00–20:00. Для 76% опитаних це серйозна проблема. Ще 17,3% назвали її частковою проблемою. Лише 2,2% респондентів відповіли, що відсутність транспорту у вечірній час майже не впливає на їхнє життя. Проблему підтверджують й інші результати: 61,1% учасників опитування повідомили, що не можуть без пересадок дістатися додому громадським транспортом у вечірній час. Ще 24,1% зазначили, що це вдається не завжди.
Більше половини опитаних - 53,6% кажуть, що не можуть без пересадок дістатися громадським транспортом на роботу або навчання. Лише 41,3% відповіли, що мають пряме транспортне сполучення. Також 42,5% респондентів заявили, що майже щодня користуються кількома маршрутами через відсутність прямих сполучень між районами міста. Ще 41,2% стикаються з цією проблемою періодично. Фактично понад 83% опитаних хоча б час від часу змушені пересідати дорогою на роботу або додому.
Майже 80% негативно оцінили роботу міської влади у транспортній сфері
Оцінка діяльності міської влади у транспортній сфері також виявилася переважно негативною. 40,7% опитаних оцінили роботу міської влади щодо вирішення транспортних проблем як «скоріше погану», ще 37,5% - як «дуже погану». Таким чином загальна частка негативних оцінок становить 78,2%. Позитивно діяльність влади оцінили лише 4,5% респондентів.
Головними причинами проблем запоріжці називають роботу перевізників та міської влади
Учасників опитування попросили назвати головні причини транспортних проблем у Запоріжжі. Оскільки в цьому питанні респонденти могли обрати кілька варіантів відповіді, найчастіше серед причин транспортних проблем називали поганий контроль за приватними перевізниками (55,9%) та неефективну роботу міської влади (54,3%).
Також опитані часто вказували на зменшення кількості транспорту на маршрутах (37,7%), незручну маршрутну мережу (35,6%) та нестачу водіїв (32,1%).
Наслідки війни та безпекову ситуацію серед головних причин транспортних проблем назвали 19,2% респондентів.
Більшість респондентів вважають, що влада недостатньо пояснює свої рішення
Окремо учасників опитування запитали, чи достатньо міська влада пояснює причини підвищення вартості проїзду та змін у роботі маршрутів.
Майже половина респондентів (47,5%) вважають, що таких пояснень недостатньо. Ще 39,9% заявили, що взагалі не бачили жодних роз'яснень з цього приводу.
Загалом 87,4% опитаних або не отримали необхідної інформації завчасно через медіа чи канали комунікації місцевих органів влади, або вважають її недостатньою для розуміння транспортних рішень, які ухвалюються у місті.
«Після 20:00 — тільки таксі»: про що ще говорили учасники опитування
У відкритих відповідях запоріжці не лише оцінювали роботу транспорту, а й детально описували проблеми, з якими стикаються щодня. Найчастіше люди скаржилися на відсутність прямих маршрутів між районами, великі інтервали руху, переповнений транспорт та складнощі з поверненням додому у вечірній час.
Особливо часто у відповідях згадували Шевченківський та Хортицький райони. Один із респондентів розповів, що через відсутність прямого сполучення між Хортицьким районом та Південним мікрорайоном щодня змушений витрачати близько 100 гривень лише на дорогу до роботи та назад.