Запорожские депутаты проведут собственное расследование ситуации на КП «Запорожэлектротранс»

Из 90 имеющихся в наличии троллейбусов и 126 трамваев на маршруты выезжают только 45 и 50 соответственно.

Сегодня, 16 апреля, состоялась пресс-конференция депутатов Запорожского горсовета, вошедших в межфракционную депутатскую группу в поддержку экоспецстатуса и социального развития города «Социальное Запорожье». На ней депутаты рассказали об угрозе рейдерского захвата и доведения до банкротства КП «Запорожэлектротранса» и о своем участии в защите предприятия.

«Мы уже выступали с заявлениями о том, что самый доступный пассажироперевозчик города находится под угрозой – говорит депутат горсовета Зинаида Гальчинская. – Однако ситуация на предприятии постоянно ухудшается. Количество троллейбусов и трамваев, которые выезжают на маршруты не отвечает надобностям горожан, притом, что спрос на электротранспорт с подорожанием стоимости проезда в маршрутках вырос на 40%. Кроме того, с должности был смещен глава профкома Заур Каргиев, который на прошедшей 20 марта пресс-конференции рассказал о тяжелой обстановке на предприятии».

«Из 90 имеющихся в наличии троллейбусов и 126 трамваев на маршруты выезжают только 45 и 50 соответственно. При рачительном руководстве количество транспорта давно уже могло быть увеличено. Однако этого не происходит», - приводит статистические данные Заур Каргиев.

Как говорят участники пресс-конференции, также не происходит и развитие предприятия: не запускаются новые линии, не покупаются новые троллейбусы и трамваи, хотя во многих городах это происходит. Ведется только плановый ремонт и частичная модернизация за счет спонсорской помощи. Кроме этого, наблюдается сокращение количества подвижного состава и маршрутов, закрыто трамвайное депо.

Участники пресс-конференции обратили внимание на то, что недавно в СМИ появилась информация, что предприятие целенаправленно доводится до банкротства в интересах частных владельцев маршрутных такси. И именно в этом может заключаться причина такого упадка предприятия под руководством директора Юрия Папича.

Также своим видением ситуации поделился и бывший глава профкома Заур Каргиев:

«Я возглавляю профосюзную организацию с 1979 года, и все эти годы у меня не было проблем с руководством. Однако все изменилось после того, как в 2012 году директором был назначен Юрий Папич. Предприятие начало показывать отрицательную динамику развития, регулярно задерживаются зарплаты. После того, как я поделился проблемами предприятия и каким критическим последствиям они могут привести, 31 марта под давлением руководства меня сместили с поста на ежегодной конференции».

Однако депутаты обещают провести собственное расследование и выяснить истинную причину проблем на предприятии, о чем заявил депутат горсовета Сергей Пшигоцкий:

«Мы намерены обратиться в прокуратуру с требованием провести расследование, что именно происходит на предприятии и почему запорожцы рискуют остаться без самого доступного вида транспорта. Мы не допустим того, чтобы запорожцы остались без электротранспорта», - говорит Сергей Пшигоцкий.

Также депутаты отмечают, что намерены обращаться в прокуратуру и СБУ, так как попытка спровоцировать транспортный коллапс может привести к самым опасным последствиям.

Напоминаем, что 20 марта состоялась пресс-конференция участников движения «Социальное Запорожье», в которой принял участие Заур Каргиев. На ней он рассказал о проблемах «Запорожэлектротранса» и о том, что перед работниками предприятия накопилась задолженность по зарплате в размере 4 млн. грн.